Электронный впрыск топлива (EFI) — это система подачи топлива, которая непосредственно впрыскивает определенное количество топлива в цилиндр или впускной коллектор с помощью форсунок. Количество впрыска определяется длительностью включения электромагнитной катушки форсунки (т. е. шириной импульса впрыска). ЭБУ на основе сигналов датчиков точно контролирует количество впрыска, контролируя время открытия форсунки и момент впрыска.
Система Common Rail высокого-давления в основном состоит из топливного насоса высокого-давления, Common Rail и форсунок с электронным управлением. На основе управляющих сигналов от ЭБУ форсунки с электронным управлением управляют открытием и закрытием электромагнитных клапанов, впрыскивая топливо из магистрали высокого-давления в камеру сгорания с заданным временем впрыска, количеством и скоростью. Давление впрыска может достигать более 2000 бар, и он может выполнять несколько впрысков, включая пред-впрыск и основной впрыск.
Пьезоэлектрические форсунки используют пьезоэлектрический эффект для быстрого и точного управления игольчатым клапаном. Их скорость срабатывания выше, чем у традиционных форсунок с электромагнитным клапаном, они имеют меньшее энергопотребление при срабатывании и более высокую точность управления.
Технология комбинированного впрыска сочетает в себе впрыск во впускной коллектор и непосредственный впрыск в цилиндр, переключение или совместную работу в различных условиях эксплуатации, таких как холодный запуск двигателя, низкая и высокая нагрузка.